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分析马讨厌运马车的原因

　经常出去比赛的马匹需要具备淡定地上下运马车的技能。但很多马匹不愿意进入运马车这样的狭小封闭而且昏暗的环境，在进入运马车时出现抗拒的表现。

　　为了解决马匹进入运马车的问题，我们需要从马匹的角度出发来思考问题。作为食动物，马更喜欢在开放、宽阔的空间里生活，这样它们可以清楚地观察周围的环境，及时发现危险。食动物很少会在一个狭小密闭空间休息，因为如果有捕食者出现，它会像瓮中之鳖，插翅难飞。这就是为什么很多马害怕进入运马车。

　　马讨厌运马车还有一个原因就是，运马车是它们不经常看到的东西。对于没见过的东西，马会感到恐惧，而马不会对能在马房或围场中经常能看到的东西感到恐惧。此外，运马车还会动，会发出很大声响(在马上车时会有声音，汽车发动时还会有声音)。

如何保障马匹的跨境运送畅顺

　为了解决达数小时的陆路跨境马匹运送过程中可能存在的许多问题，比如是检疫限制、出入境及海关规管、马匹福利及运送过程是否令马匹感到舒适等一系列问题都急需要进行详细的考虑及探索。

　　为此，设立通关站，减少运输延误。在维持标准的同时，又可保障马匹的跨境运送畅顺，并解决在运送期间相关的保安、马匹安全及舒适问题。

　　为了减少马匹运送团队在车程中的延误，比如是在边境之时，从化马匹训练中心内遂设立通关站，马匹不需要在跨境时接受详细的通关检查。即马匹运送车队在驶过到达边境管制站时，马匹只要留在运马车马格内被安排进行表面检查，并且容许随行马工与司机留在马格及车内。

房车厂家告诉大家维护是必要，购买前需了解清楚

房车厂家告诉大家，任何一辆新车交到两个不同的使用者手中，经过两年的驾驶，看起来都会完全不同。所以是否保养好，去好的地方，驾驶习惯是否良好，决定了车的终状态。拥有一辆房车是一件非常快乐的事情，它让我们开车，驰骋世界，免费旅行，但是，汽车也需要我们的关注和维护。毕竟，如果你爱它，它会保护你。

房车是底盘的维修保养，如不同的汽车底盘维修保养都会有所不同。所以，在你买了一辆房车之后，首先你需要看看它的说明书，看看这个品牌的售后维修能力有多好，有多少个维修点，服务半径是多少等等，记住这些问题。

房车厂家提醒大家需要注意的一个事情，并不是所有品牌汽车公司都有相同的售后服务能力，这种差异是相当大的，当我们的用户在展会上购买汽车，我们通常的重点是在外观，配置和价格的房车。

因为它就在我们面前，所以让我们集中精力。但是当你买了这辆车，新奇感就消失了，你不得不日复一日地忍受这辆车，它出了问题，你找谁修理，修理多长时间，走多少公里才能找到加油站？这辆车有购买成本，使用成本，这个使用成本是很大的，但是当你买一辆车的时候房车厂家不会告诉你5年内买这辆车的使用成本，这是非常致命的。

喜欢拖挂房车的朋友得注意以下问题了

房车相比大家已经了解了一些了，在这里，小编来为大家介绍一下拖挂房车，它与其他自行式房车不同，需要有一辆车在前方牵引，近年来，国家也对此做出了新的政策。

根据中华人民共和国公共安全行业标准GA 482-2012《中华人民共和国机动车》》号修的征求意见稿，拟增加一个类别C6，专门用于驾驶轻型牵引挂车列车（主车和挂车的总质量之和小于4.5吨，且主车是小型载客车辆）。

结合其他政策，标准，对于那些想要购买拖挂房车的人，或者已经有拖挂房车的朋友，应该知道以下几点：

1、主车应具备牵引

2021年1月起实施的 GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》(5.1.1 d)明确规定：“客车组成的客车在设计和制造中应具有牵引作用”。

主车是否具有合法的牵引质量，这取决于主车的牌照，需要查看牌照侧页的“准总牵引质量”项目是否打印有数据。

具有合法牵引资质的车辆。

驾驶执照上的准总牵引质量是根据车辆的实际结构而不是任何车辆在登记时记录在系统中的。现在我们看到公路上运行的这种客运列车，很多车主都是后期自我改装的，可以说90% 都没有牵引资格。

2、C6的获取

C6是不能直接考取的，采用增驾的方式获取，需考取C1、C2至少一年之后方可增驾。C6增驾同样具有年龄限制要求，增驾年龄为20至60岁。年满70岁后，C6要强制降为C1或C2。